La medida beneficia directamente a las empresas estatales Belgrano Cargas y Logística, SOFSE y ADIF. Busca acelerar la modernización de la infraestructura y el material rodante sin el peso de los derechos de importación y tasas estadísticas.
BUENOS AIRES – En un movimiento estratégico para revitalizar el sistema de transporte ferroviario nacional, a partir del día de hoy entra en vigencia un nuevo esquema de beneficios fiscales para las principales operadoras y administradoras del sector. Las empresas Belgrano Cargas y Logística S.A., Operadora Ferroviaria S.A. (SOFSE) y la Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.A. (ADIF) han quedado oficialmente eximidas del pago de aranceles críticos para la importación de bienes de capital.
La disposición establece que estas entidades no deberán abonar Derechos de Importación, Tasa de Estadística ni Tasa de Comprobación por la adquisición de bienes vinculados directamente a proyectos de inversión ferroviaria.
PROYECTO DE FORTALECIMIENTO DE FERROCARRILES
A partir de hoy las empresas de ferrocarriles, Belgrano Cargas y Logística S.A, Operadora Ferroviaria S.A. y Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.A., estarán eximidas del pago de Derechos de importación, Tasa de… pic.twitter.com/kEmT6CG34X
— Vocería Presidencial (@Voceria_Ar) May 4, 2026
Un alivio para la inversión en infraestructura.
El alcance de la medida es amplio y apunta al corazón operativo del sistema. Entre los bienes que podrán ingresar al país bajo este régimen se destacan:
- Material rodante: Locomotoras y vagones destinados tanto al transporte de pasajeros como de carga.
- Repuestos y componentes: Piezas críticas para el mantenimiento de las flotas actuales.
- Infraestructura de vías: Rieles, durmientes y fijaciones necesarios para la renovación de ramales.
- Sistemas de señalamiento y comunicación: Tecnología de última generación para mejorar la seguridad operacional.
Impacto en la logística nacional.
Fuentes del sector aseguran que este beneficio permitirá una ejecución más ágil de los presupuestos asignados a las obras públicas ferroviarias. Al eliminar el componente impositivo en la aduana, el poder de compra de las empresas estatales se incrementa, permitiendo una renovación tecnológica más profunda en menos tiempo.
Para el Belgrano Cargas, esta medida es vital. El fortalecimiento de la logística ferroviaria es considerado un pilar para la competitividad de las economías regionales, reduciendo los costos de transporte desde los centros de producción hacia los puertos de exportación.
Hacia un sistema más eficiente.
Por su parte, para la Operadora Ferroviaria S.A., la exención facilita la llegada de repuestos para los trenes de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y los servicios de larga distancia, que a menudo se ven afectados por la demora o el costo de los insumos importados.
La ADIF, encargada de las grandes obras de ingeniería, podrá ahora importar tecnología de pesaje, sistemas de control de tráfico y maquinaria pesada para el tendido de vías con un ahorro significativo en los costos finales de proyecto.
Esta decisión marca un hito en la política de transporte, señalando una clara intención de priorizar el ferrocarril como el motor de la conectividad y el desarrollo económico del país.
Reducción: Nova Comunicaciones.
