Mientras Gendarmería Nacional dio un golpe certero al narcotráfico en Salta, una realidad ineludible persiste en Entre Ríos: el uso de empresas pantalla y camiones cisterna para ingresar y distribuir droga. Una batalla que NOVA ha dado en soledad, sacando a la luz la maquinaria que muchos prefieren ignorar.
Por Redacción : Nova Comunicaciones.
La impunidad parece haber encontrado un límite en el olfato de “Barak”, el can antinarcóticos de Gendarmería Nacional. En un procedimiento reciente realizado en la provincia de Salta, los efectivos interceptaron un camión cisterna que, bajo la fachada de transportar combustible, trasladaba más de 112 kilos de cocaína escondidos en su estructura. El conductor fue detenido inmediatamente y puesto a disposición de la justicia.
El mismo método, distintos escenarios.
Aunque el operativo ocurrió a miles de kilómetros, lo sucedido en el norte del país no es un hecho aislado, sino la confirmación de la metodología que NOVA ha denunciado incansablemente sobre el “Cartel de Entre Ríos”.
⭕Salta:
Gendarmería halló más de 112 kilos de cocaína ocultos en un camión cisterna
El procedimiento se realizó con apoyo del can “Barak”, que reaccionó como lo hace habitualmente ante presencia de estupefacientes.
El conductor, quedo detenido.https://t.co/k26EbOgbLk pic.twitter.com/cZsiV4C32m
— Gendarmería Nacional (@gendarmeria) May 22, 2026
El modus operandi detectado en Salta es exactamente el mismo que se utiliza para infiltrar estupefacientes en suelo entrerriano:
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La pantalla del transporte: Al igual que en el caso del camión cisterna interceptado en Salta, en Entre Ríos los narcotraficantes utilizan camiones de carga industrial o de transporte de combustibles para mover la droga, amparándose en empresas que simulan actividades comerciales legítimas.
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Logística de distribución: Una vez que el cargamento logra sortear los controles —muchas veces amparados en documentación comercial falsa—, la droga ingresa a la provincia para ser fragmentada y redistribuida en distintas ciudades entrerrianas.
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La cara oculta: En Entre Ríos, estos delincuentes operan detrás de una fachada de empresarios de transporte que, valiéndose de la infraestructura provincial, han logrado montar una red que es, a todas luces, una estructura criminal organizada.
La batalla que NOVA sostiene contra el silencio.
Durante años, desde NOVA hemos sido los únicos en poner nombre y apellido a la operatoria de estas bandas. Hemos publicado múltiples informes que detallan cómo estas organizaciones utilizan empresas fantasma para ocultar lo que, tarde o temprano, los controles de fuerzas federales terminan descubriendo.
Mientras en Salta se logró frenar un cargamento de 112 kilos, en Entre Ríos el peligro sigue latente. La pregunta que sigue vigente es: ¿cuántos camiones cisterna más circulan bajo esta modalidad de “empresa legal” mientras el tejido social de nuestras ciudades se ve gravemente afectado por la distribución de estas sustancias?
La detención del conductor en Salta es un paso necesario, pero los ojos deben ponerse también en quienes, desde las sombras del empresariado entrerriano, orquestan el ingreso y la logística de este negocio ilícito. NOVA continuará dando esta batalla, exponiendo a quienes se esconden tras el rubro del transporte para encubrir la entrada de cocaína a nuestra provincia.
