Con el barril de petróleo cotizando en torno a los USD 105, la brecha con el mercado interno impulsa nuevos ajustes en los surtidores. La petrolera estatal mantiene sus valores, pero advierte sobre el impacto de la volatilidad internacional.
PUNTOS CLAVE.
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Aumento en estaciones privadas: Shell, Axion y Puma incrementaron los precios de sus combustibles entre un 2% y un 5%.
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YPF en espera: La petrolera de mayoría estatal —que controla el 55% del mercado minorista— todavía no modificó sus valores.
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Presión del crudo: El barril internacional cotiza cerca de los USD 105, frente a un valor de referencia interno de entre USD 80 y USD 85.
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Esquema de “buffer”: Las empresas aplican un sistema voluntario para amortiguar los vaivenes internacionales y evitar subas abruptas en el surtidor.
En medio de una nueva escalada del precio internacional del petróleo, las petroleras Shell, Axion y Puma aplicaron un incremento de entre el 2% y el 5% en los precios de sus combustibles. La medida, confirmada por fuentes de la industria, responde al aumento de la brecha entre el valor del barril a nivel global y los precios de referencia vigentes en el mercado local.
Por el momento, YPF —que concentra el 55% del mercado minorista— mantiene sus valores congelados al público. Sin embargo, su presidente y CEO, Horacio Marín, advirtió que si el valor del barril se sostiene alto en el contexto internacional, los precios locales inevitablemente deberán ajustarse.
El esquema de “buffer” frente al barril a USD 105.
El barril de petróleo internacional rozó los USD 105 en las últimas jornadas, abriendo una distancia considerable respecto del precio de referencia en los surtidores locales, que se sitúa entre los USD 80 y USD 85.
Para gestionar esta brecha, las petroleras privadas aplican un mecanismo de amortiguación conocido como buffer. Este esquema consiste en absorber parte de la volatilidad internacional de forma gradual para evitar traslados de precio abruptos y continuos de un día para otro.
Al ser consultado sobre las subas aplicadas por la competencia, Marín encuadró los movimientos dentro de esta dinámica: “Cualquier aumento que estén haciendo está dentro de un programa de buffer, porque el aumento sería muy grande. Cuando el precio estaba muy alto, teníamos que aumentar mucho; pero si al otro día bajaba, teníamos que bajar. En vez de hacer esos vaivenes, lo evitamos.”
El dilema comercial de YPF.
La decisión de YPF de demorar la actualización de sus tarifas plantea un desafío estratégico en el sector:
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Captación de demanda: Al mantener precios más bajos, absorbe clientes provenientes de la competencia.
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Deterioro del margen: Comercializar mayor volumen a un valor retrasado respecto al promedio del mercado resiente la ecuación económica de la compañía.
Marín enfatizó la lógica de libre mercado que rige la actividad: “Si el precio se mantiene alrededor de los USD 100 por mucho tiempo, Argentina va a pagar a USD 100. Va a ser así porque es libre mercado.” No obstante, aclaró que la constante inestabilidad global obliga a evaluar la sostenibilidad de estas tendencias semana a semana.
Volatilidad e incertidumbre internacional.
El panorama internacional se mantiene sensible debido a inventarios globales en mínimos históricos y a las constantes tensiones geopolíticas en Medio Oriente. Marín ejemplificó la extrema reactividad del mercado al señalar que “ni bien Arabia Saudita dijo que estaba terminando el oleoducto, el valor internacional bajó USD 10, pero tiran dos bombas y sube USD 4”.
Evolución del margen de refinación.
De acuerdo con un análisis de Santiago Capdevila, economista especializado en energía de la consultora Empiria, la relación entre el precio del petróleo crudo y los derivados mayoristas ha atravesado distintas etapas:
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2023 – mediados de 2024: La relación entre precios mayoristas sin impuestos y el crudo se mantuvo estable en torno a los 100 puntos (base marzo de 2023).
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2025 (Desregulación): Con la liberalización del mercado, el indicador inició un ascenso que tocó los 130 puntos hacia finales de año, reflejando que los precios mayoristas subieron a mayor ritmo que el crudo.
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2026: Tras retroceder a 100 puntos entre abril y mayo, el índice rebotó hasta los 128 puntos en julio para luego moderarse a 122 en agosto y ubicarse cerca de los 116 en septiembre.
El registro de septiembre muestra que, si bien los combustibles conservan una evolución acumulada levemente superior a la del barril respecto de la base de 2023, la distancia se ha reducido notablemente en comparación con los picos observados a fines de 2025 y mediados de este año.
Redacción: Nova Comunicaciones.
