El Zhen Fa 7, un barco potero, fue sancionado por prácticas de esclavitud y violencia a bordo. Se ordenó la incautación de todo lo capturado. Operó en el Atlántico Sur hasta junio de este año.
Durante los últimos 13 años, el Zhen Fa 7 concentró sus operaciones en el Pacífico Sur, frente a Ecuador, Perú y Chile, y en el Atlántico Sur, frente a la Patagonia argentina, donde operó hasta el 16 de junio pasado. La Unidad de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos identificó múltiples indicadores de trabajo forzoso en sus operaciones, según la Organización Internacional del Trabajo (OIT).
“Estados Unidos tiene normas para la importación y algunas tienen que ver con prohibir productos que tengan que ver con la pesca ilegal o de abuso de derechos humanos”, explicó a TN Milko Schvartzman, experto en pesca ilegal del Círculo de Políticas Ambientales y denunciante en este caso.
La orden de incautar la pesca, según contó Schvartzman, está respaldada con pruebas que tiene Estados Unidos y es bastante excepcional.
Un historial de abusos y complicidad.
El pesquero sancionado utilizaba como base el Puerto de Montevideo, Uruguay, conocido por la falta de controles e inspecciones.
El puerto uruguayo es frecuentado por flotas de pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada), debido a la ausencia de exigencias sobre la legalidad de la carga y las condiciones de vida a bordo.
En enero de 2025, la provincia de Santa Cruz avanzó en un acuerdo con empresas chinas para brindarles apoyo logístico, a pesar de sus antecedentes de abuso a los derechos humanos y pesca ilegal.
Impacto en los ecosistemas y la economía
La pesca INDNR afecta gravemente los ecosistemas marinos y la pesca legal, generando un impacto económico y social significativo. En junio de 2022, la Organización Mundial del Comercio (OMC) aprobó el Acuerdo sobre Subvenciones a la Pesca, que prohíbe el subsidio a flotas ilegales. Sin embargo, para que entre en vigor, necesita la ratificación de 112 países, y hasta ahora cuenta con 105.
En el ámbito de la Organización Marítima Internacional (OMI), se alcanzó un tratado clave para la seguridad de pescadores y buques pesqueros, aún pendiente de entrada en vigor. Aunque el Congreso argentino aprobó ambos acuerdos, estos permanecen sin ratificar por el Poder Ejecutivo Nacional, a pesar de que la Argentina es uno de los países más afectados por la pesca INDNR.
“Esta sanción del Zhen Fa 7 es muy importante porque es un caso que demuestra cómo algunos puertos son cómplices de estos casos como el de Montevideo. La Argentina debería ratificar el acuerdo de la OMC y así tendríamos menos de estos casos”, sumó Milko Schvartzman.
