La situación meteorológica en la alta montaña del oeste argentino continúa generando graves complicaciones logísticas y humanitarias. El Paso Internacional Cristo Redentor, que une a la Argentina con Chile a la altura de Mendoza, permanece totalmente inhabilitado desde hace más de 72 horas debido a intensas nevadas, viento blanco y lluvias copiosas, dejando a más de 1.500 camioneros varados a lo largo del corredor vial.
Las autoridades provinciales advierten que, aun cuando el tiempo mejore y se autorice nuevamente la circulación, la normalización total del tránsito de cargas demorará entre cinco y seis días.
Un operativo de contingencia ante un cierre prolongado.
En conferencia de prensa, Alberto Marengo, subsecretario de Industria y Comercio del Ministerio de Producción de Mendoza, precisó el alcance del temporal y la distribución de los vehículos pesados:
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En alta montaña: Unas 580 unidades permanecen detenidas en diversos puntos de la carretera fronteriza.
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En predios y rutas de la provincia: 70 camiones aguardan en el predio Red Mercosur y aproximadamente 950 están aparcados sobre un tramo de la Ruta Nacional 7, al este de la capital mendocina.
Asimismo, Marengo detalló que los 1.550 camiones contabilizados corresponden a transportes foráneos, ya que las unidades con base operativa o domicilio en la provincia de Mendoza fueron enviadas a sus respectivas sedes para descongestionar las rutas.
Dado que la interrupción ya supera las 72 horas, se activó el protocolo especial de contingencia. Este esquema exige que los camiones aguarden únicamente en puntos equipados con servicios básicos garantizados (como estaciones de servicio con sanitarios y comedores) para brindar asistencia y resguardo adecuado a los choferes durante la espera.
Impacto logístico y el desafío post-reapertura.
El paso Cristo Redentor es un nodo estratégico para la integración regional y el comercio internacional:
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Tránsito habitual: Registra un flujo de unos 360.000 camiones al año (un promedio de 1.000 unidades diarias).
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Capacidad invernal: Durante los meses de invierno, las condiciones extremas reducen la capacidad operativa a entre 500 y 600 vehículos por día.
La reapertura representará un desafío logístico de gran magnitud, ya que se superpondrá la demanda habitual del transporte comercial con la masa de cargas retenidas durante el temporal. Marengo anticipó que “va a ser un momento crítico” y pidió paciencia a las empresas de transporte y a los conductores, advirtiendo que la alta montaña presentará un paisaje de transición sin banquinas utilizables y con extensos paredones laterales de nieve.
Múltiples pasos inhabilitados y alerta meteorológica.
El fenómeno climático no afectó únicamente al cruce mendocino. Otros pasos fronterizos clave entre Argentina y Chile también se encuentran bloqueados por acumulación de nieve:
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Potrillo de Piuquenes
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Cajón de Maipo
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Las Leñas
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Vergara
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Paso Pehuenche
El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) mantiene vigente una alerta amarilla por nevadas persistentes y viento blanco para toda la franja cordillerana que abarca a las provincias de Mendoza, San Juan, Neuquén, Río Negro, Chubut y Santa Cruz, por lo que las condiciones en alta montaña se mantendrán extremas durante las próximas jornadas.
Redacción: nova Comunicaciones.
