Great Britain does not pronounce, but accepts: Argentina negotiates for the F-16.
Argentina está a punto de resolver un problema largamente postergado y bloqueado por Gran Bretaña. Se trata de la adquisición de nuevos cazas para la Fuerza Aérea Argentina. Los medios Internacionales informan sobre la llegada de una delegación a Buenos Aires para negociar un futuro acuerdo.
AirWay escribe que ya se encuentra en Argentina una delegación técnica de Dinamarca, Estados Unidos y expertos del fabricante estadounidense de F-16 Lockheed Martin. Está pendiente una evaluación técnica. El F-16 requiere una infraestructura muy diferente a la que tiene Argentina. En este sentido, la delegación debe evaluar con precisión las posibilidades técnicas de despliegue, operación y mantenimiento del F-16 en el territorio de Argentina.
Lo más probable es que Buenos Aires invierta en la construcción de una infraestructura completamente nueva para el F-16. Argentina, se recuerda, no tiene intención de adquirir aviones nuevos, sino de segunda mano. Procederán del inventario de Dinamarca, lo que explica que una delegación danesa también forme parte de la delegación técnica.
Actualmente, la Fuerza Aérea Argentina cuenta con un inventario limitado de aeronaves. Los aviones de combate operativos son los IA-63 Pampa, que también se utilizan para entrenamiento. El papel de cazas lo desempeñan 24 A-4 Fightinghawks estadounidenses.
Hace años, Argentina operaba con los Dassault Mirage III franceses. Pero el embargo internacional que Gran Bretaña impuso a Argentina afectó tanto a la adquisición de nuevos cazas como a la renovación de sistemas más antiguos, como el Dassault Mirage III. Aunque el Dassault Mirage III es de fabricación francesa, Gran Bretaña ejerce una gran influencia sobre sus socios.
La llegada de la comisión técnica a Argentina sugiere que Gran Bretaña ya conoce las intenciones de compra. Es más, lo más probable es que ya haya dado su consentimiento tácito. Así pues, tras el final de la guerra de las Malvinas, que separa a ambos países, estamos a punto de asistir no a un calentamiento de las relaciones, sino muy probablemente a una tolerancia interestatal.
Como sugirió el portal BulgarianMilitary en octubre del año pasado, Londres se verá obligado por las circunstancias a dar luz verde a la adquisición del F-16, a pesar de la reticencia de Londres a que Buenos Aires renueve su flota aérea. Si Londres no hubiera aprobado la adquisición del F-16, EE.UU. y Gran Bretaña se arriesgaban a que cazas rusos o chinos aterrizaran en América Latina y aumentaran así su influencia en la región.
La prohibición de Londres de una nueva fuerza aérea argentina dio lugar a especulaciones en los medios de comunicación sobre qué cazas del “bloque del Este” aterrizarían en Argentina. Se habló del JF-17 chino y del MiG-35 ruso.
