El Gobierno formalizó el pedido ante Washington para sumar aeronaves de reabastecimiento en vuelo. La medida busca extender la autonomía de la nueva flota de combate y consolidar el plan de modernización militar.
La Fuerza Aérea Argentina avanza en negociaciones clave con el gobierno de Estados Unidos para concretar la incorporación de dos aviones de reabastecimiento en vuelo KC-135R Stratotanker. El objetivo central de la operación es dotar de mayor alcance estratégico a los cazas F-16 adquiridos recientemente a Dinamarca, permitiéndoles operar a mayores distancias y prolongar sus misiones de vigilancia sobre el extenso territorio nacional.
El proceso se inició en mayo tras la presentación formal de la Carta de Solicitud (Letter of Request), y ya cuenta con los documentos firmados por el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, brigadier general Valverde. Actualmente, el acuerdo se encuentra en etapa de evaluación técnica y financiera por parte de las autoridades estadounidenses.
Factores clave de la negociación:
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Multiplicador de fuerza: Los KC-135R permitirán reabastecer a los F-16 en vuelo, optimizando su capacidad disuasiva tras la salida de servicio de los A-4AR y aliviando la carga logística de la flota de C-130H Hércules.
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Disponibilidad en la USAF: El principal desafío radica en que la Fuerza Aérea de EE. UU. aún emplea de forma masiva los Stratotanker mientras completa su transición hacia los modernos KC-46A Pegasus, lo que condiciona los plazos de entrega.
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Refuerzo en septiembre: A la par de estas gestiones, se confirmó que la segunda tanda de cazas F-16 (dos biplazas F-16BM y cuatro monoplazas F-16AM) arribará al país durante la segunda quincena de septiembre, con miras a completar el lote de 24 unidades para fines de 2027.
Esta adquisición se alinea con un plan integral de reequipamiento de las Fuerzas Armadas, que contempla además la modernización del equipamiento terrestre del Ejército con la reciente distribución de camiones Mercedes-Benz Unimog U4000.
Redacción: Nova Comunicaciones.
