Los trabajos en la Ruta Provincial N° 12 buscan garantizar la transitabilidad y la seguridad de un enlace fundamental para los vecinos y el sector productivo de una amplia zona rural.
El gobierno provincial dio un paso clave para mejorar la infraestructura vial del departamento Gualeguaychú. En un acto encabezado por el Director Administrador de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Exequiel Donda, se llevó a cabo la apertura de ofertas para la construcción y reparación de parte de la estructura del puente ubicado sobre el arroyo Gualeyán, en la Ruta Provincial Nº 12.
La obra resulta vital para la región, ya que apunta a optimizar la transitabilidad de un enlace vial de uso intensivo. A diario, este tramo es transitado por cientos de vecinos y productores que dependen de su buen estado para la conectividad y el traslado de la producción local.
El proyecto: protección y durabilidad.
El objetivo central de la intervención es la reconstrucción del cono erosionado del puente. Para ello, el proyecto técnico contempla la incorporación de medidas de protección adicionales que garanticen la estabilidad de la estructura a largo plazo. El sistema de defensa estará materializado mediante la colocación estratégica de gaviones y colchonetas de alambre galvanizado.
Detalle de las tareas a ejecutar.
Para llevar adelante la recuperación de la estructura, los trabajos se dividirán en las siguientes etapas:
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Demolición y limpieza: La reparación del cono del estribo se iniciará con la remoción completa de la protección existente, retirando todo aquel material que se encuentre dañado o inestable.
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Estabilización del terreno: Una vez despejada el área, se procederá al relleno con suelo seleccionado. Este material será compactado bajo los lineamientos de los planos del proyecto para asegurar una base firme. Sobre esta superficie se colocará un manto de geotextil.
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Muro de contención: Al pie del cono se erigirá un muro de gaviones de 2 metros de altura, diseñado específicamente para brindar mayor soporte y proteger la estructura contra la fuerza erosiva de la corriente de agua.
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Recuperación del cauce: En el sector del cauce que presenta socavaciones, se realizará un nuevo relleno con suelo compactado y se instalará otra capa de geotextil para aumentar la resistencia del terreno sumergido.
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Blindaje final: La obra concluirá con la instalación de colchonetas de gaviones de 17 centímetros de espesor sobre toda la superficie del cono, garantizando así un escudo duradero contra futuras erosiones.
Redacción: Nova Comunicaciones.
