The cost of fuel increases in Argentina for Uruguayans.
Quienes cruzan la frontera para cargar nafta en el país deben pagarla un 35% más cara. También se aplican topes de venta en algunas estaciones de servicio.
Las personas de Uruguay que, aprovechando el fin de semana largo y la diferencia cambiaria, cruzaron hacia Argentina se encontraron una sorpresa en las estaciones de servicio de las ciudades litoraleñas: la nafta les costó un 35% más cara que, quizás, en otros establecimientos del país vecino.
Esto no solo pasó en los surtidores de YPF, sino también en las estaciones de servicios de las competidoras de la petrolera estatal argentina. Se trata de un diferencial que ya se venía cobrando desde el 2021 —con el aval del gobierno— cuando hubo desabastecimiento de gasoil, pero que ahora se elevó debido a la alta demanda provocada por los uruguayos que cruzan la frontera en busca de mejores precios en los combustibles y otros productos.
El objetivo de la medida es desincentivar el consumo por parte de extranjeros para garantizar el abastecimiento del mercado interno argentino, y la mayoría de las estaciones de servicio, sin importar de qué empresa son, la implementan. Asimismo, en algunos establecimientos aplicaron además un tope de venta de 20 litros para los vehículos con patente extranjera.
Uruguay tiene el combustible más caro de América Latina.
Esta situación ocurre en el momento en que la brecha de precios entre Uruguay y Argentina se encuentra en sus máximos históricos, con un Índice de Precios Fronterizos (IPF) de 180%, según la medición a setiembre del Observatorio Económico Salto de la Universidad Católica del Uruguay (UCU).
En ese sentido, el informe energético que elabora SEG Ingeniería demostró que Uruguay tiene el combustible más caro de toda América Latina, con un valor de 1,47 dólares por litro el gasoil y de 1,95 dólares por litro de nafta. En contrapartida, Argentina tiene los valores más bajos de la región, con 0,99 dólares el litro de gasoil y 0,87 dólares el litro de nafta.
