En un encuentro oficial con la Nunciatura Apostólica, Toyota Argentina presentó formalmente las dos unidades adaptadas que servirán como papamóviles durante la esperada visita del papa León XIV al país, programada del 8 al 11 de noviembre.
La ceremonia se llevó a cabo en el concesionario Kansai y contó con la presencia del Nuncio Apostólico, monseñor Michael Wallace Banach (en representación de la Santa Sede), junto con Gustavo Salinas (presidente de Toyota Argentina) y Mariano Fernández (presidente del Concesionario Kansai).
Características de las unidades y distribución.
Los vehículos elegidos para custodiar y trasladar al Sumo Pontífice son camionetas Toyota Hilux, producidas en la planta industrial de Zárate y adaptadas según los rigurosos requerimientos de seguridad solicitados por el Vaticano.
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Unidad para Buenos Aires: Fue exhibida durante la presentación en el concesionario Kansai, institución que también colaboró activamente en la logística de la agenda porteña.
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Unidad para Córdoba: Ya se encuentra trasladada en dicha provincia, donde permanece bajo estricta custodia de la Gendarmería Nacional hasta el comienzo de las actividades oficiales.
Trabajo artesanal y carrozado nacional.
Las modificaciones estructurales estuvieron a cargo de la firma Vallé Equipamientos, una empresa con siete décadas de trayectoria en el rubro y certificación oficial de Toyota Motor Corporation de Japón.
Por su parte, el traslado de las unidades se completó bajo estrictas medidas de confidencialidad gestionadas por la empresa Furlong, mientras que el vínculo institucional con la Santa Sede y la Conferencia Episcopal fue coordinado por Kansai.
Un hito histórico: a 39 años de la última visita papal.
La llegada del papa León XIV a la Argentina marca un acontecimiento histórico al producirse 39 años después de la última visita de un pontífice al país.
Como antecedente, Juan Pablo II visitó el territorio argentino en dos oportunidades:
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Junio de 1982: Durante la guerra de Malvinas, el Automóvil Club Argentino (ACA) transformó una Ford F-350 de 1981 en el vehículo oficial en apenas cuatro días de trabajo continuo, incorporando una cabina vidriada antibalas tras el atentado sufrido en Roma en 1981.
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Abril de 1987: Para la Jornada Mundial de la Juventud, se emplearon vehículos de producción nacional como una Renault Traffic (ensamblada en Santa Isabel, Córdoba) y una Chevrolet C-10 carrozada sobre chasis C-30. Actualmente, estas piezas históricas se exhiben en el Museo de la Industria de Córdoba y en el Complejo Museográfico Enrique Udaondo de Luján.
Redacción: Nova Comunicaciones.
