Mientras la Cancillería evalúa presentar una protesta formal amparada en los Acuerdos de Madrid, desde el Reino Unido aseguran que notificaron el desplazamiento de la nave de forma anticipada.
Un nuevo foco de tensión diplomática se encendió entre Buenos Aires y Londres. El Gobierno argentino analiza los pasos a seguir tras detectar que el patrullero oceánico británico HMS Medway navegó por aguas bajo jurisdicción nacional sin el debido permiso, en su trayecto desde las Islas Malvinas hacia la ciudad chilena de Punta Arenas.
El desplazamiento, detectado a finales de la semana pasada por la Armada Argentina, encendió las alarmas en el Palacio San Martín. Actualmente, la Secretaría de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur evalúa presentar un reclamo diplomático formal fundamentado en el Acuerdo de Madrid II (1990), el cual establece un Sistema Transitorio de Información y Consulta Recíprocas (STICR) para movimientos militares en la región.
La respuesta de Londres: “Hubo aviso previo”.
Ante las consultas sobre el incidente, las autoridades británicas desmintieron la versión de la Casa Rosada:
Fuentes del Foreign Office aseguraron de forma categórica que la Embajada del Reino Unido en Buenos Aires notificó el movimiento del HMS Medway con anticipación y a través de los “canales apropiados”.
Monitoreo y tecnología en el litoral austral.
El ingreso del buque militar se registró a la altura de la provincia de Santa Cruz y continuó en dirección a Tierra del Fuego. La Armada Argentina pudo realizar un seguimiento milimétrico de la nave gracias a la reciente incorporación de equipamiento tecnológico:
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Sensores electrónicos: Desplegados a lo largo de todo el litoral austral.
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Vigilancia aérea: Una aeronave Beechcraft B-200M “Cormorán” del Comando de Aviación Naval registró el paso de la nave.
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Tecnología óptica: Se utilizó el sistema electroóptico WESCAM MX-10, incorporado recientemente mediante acuerdos de cooperación militar con los Estados Unidos.
El escenario geopolítico en el extremo sur.
El HMS Medway es un patrullero de la clase River Batch 2 de 90 metros de eslora y 2.000 toneladas de desplazamiento, operativo desde 2019. Relevó al HMS Forth en enero de este año para cumplir tareas de presencia permanente en Malvinas, aunque sus operaciones logísticas dependen fuertemente de una red de puertos en el extremo continental, evidenciando la aceitada cooperación militar entre el Reino Unido y Chile.
A pesar de la afinidad ideológica entre los mandatarios de la región, la histórica relación bilateral entre Santiago y Londres se mantiene inalterable. Por su parte, la Argentina busca revertir años de terreno perdido en el Atlántico Sur mediante una estrecha alianza estratégica con Washington, que comparte el interés de recuperar influencia y fortalecer el control de la seguridad en una zona clave para el comercio y la geopolítica global.
Redacción: Nova Comunicaciones.
