El Gobierno nacional busca frenar la medida de fuerza desatada tras la publicación del Decreto 690, que desregula el servicio de practicaje. El mayor impacto se concentra en el polo agroexportador del Gran Rosario.
La Prefectura Naval Argentina (PNA) intimó formalmente a más de 500 profesionales de practicaje y pilotaje a retomar sus tareas de manera inmediata en todos los puertos del país. La medida busca destrabar un conflicto que mantiene paralizados a 140 buques y paraliza la operatoria del comercio exterior en las principales vías navegables.
La intimación se formalizó mediante un edicto publicado en el Boletín Oficial, donde la PNA —en su rol de autoridad operativa y disciplinaria— exigió a los prácticos ponerse a disposición para cumplir sus funciones de manera regular en los términos del Decreto N° 690/2026.
El conflicto se desencadenó luego de que el Poder Ejecutivo publicara dicha normativa con el objetivo de desregular el sector. En respuesta, desde el 1° de agosto, prácticos, pilotos y baqueanos resolvieron no aceptar nuevas asignaciones de trabajo hasta que la medida sea suspendida o derogada.
Puntos centrales del Decreto 690
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Eliminación de cupos: Quita el límite máximo de profesionales inscritos para ejercer la actividad.
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Contratación directa: Faculta a armadores y agencias marítimas a contratar los servicios sin intermediación habitual.
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Topes tarifarios: Establece un marco regulatorio para las tarifas mediante la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN).
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Exención de prácticos: Habilita a capitanes con experiencia acreditada en la zona a navegar sin la obligación de contratar asistencia externa.
El freno en el servicio afecta con particular dureza a las terminales del Gran Rosario, San Lorenzo, Timbúes y Puerto General San Martín, núcleo del sector agroexportador, donde decenas de embarcaciones permanecen fondeadas a la espera de autorización para operar. En contraste, los buques encargados del transporte de petróleo y gas continúan funcionando sin interrupciones para garantizar el abastecimiento interno de combustibles.
Redacción Nova Comunicaciones.
