A partir del 10 de octubre, la estación de General Lagos aplicará un nuevo cuadro tarifario bajo la administración de la concesionaria Arco Portuario. Quienes no utilicen TelePASE deberán abonar el doble con tarjeta o QR.
A partir del primer minuto de este sábado 10 de octubre, transitar por la autopista Rosario-Buenos Aires implicará un nuevo costo en la estación de peaje de General Lagos. La actualización tarifaria llega acompañada de una transformación operativa clave: la eliminación definitiva del cobro en dinero en efectivo, pasando a un sistema de cobro exclusivo mediante TelePASE, código QR o tarjetas de débito y crédito.
La tarifa base para automóviles y camionetas de dos ejes (Categoría 1) se fijó en $1.850,10 mediante la lectura del dispositivo TelePASE. Sin embargo, los conductores que no posean el sistema activo y opten por abonar con código QR o posnet pagarán un recargo del 100%, alcanzando los $3.700,20 por pasada.
Nuevo cuadro tarifario (con TelePASE).
El esquema de precios comunicado por la firma operadora según el tipo de vehículo se divide en cinco categorías:
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Categoría 1 (Autos y camionetas de 2 ejes sin rueda doble): $1.850,10 ( $3.700,20 con QR o tarjeta).
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Categoría 2 (2 ejes con rueda doble o 3 y 4 ejes sin rueda doble): $3.700,20.
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Categoría 3 (Vehículos de 3 o 4 ejes con rueda doble): $5.550,31.
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Categoría 4 (Vehículos de 5 o 6 ejes): $7.400,41.
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Categoría 5 (Vehículos de más de 6 ejes): $9.250,51.
Nueva concesión y plan de obras.
El cambio en la gestión responde al desembarco de la firma Arco Portuario SAU (del grupo CPC SA), adjudicataria del tramo mediante la resolución 1.149/26 del Ministerio de Economía en el marco de la Red Federal de Concesiones. El contrato contempla la explotación de la traza por un plazo de 20 años, con opción a 10 más, abarcando un total de 528,04 kilómetros entre la Ruta 9 (desde San Nicolás hasta la Circunvalación de Rosario A-008) y la Ruta Nacional 33 hasta Trenque Lauquen.
El proceso de transición tras la salida de la empresa estatal Corredores Viales incluyó la notificación de unos 600 despidos y jornadas previas donde algunos automovilistas reportaron el paso sin cobro.
Esta tarifa inicial regirá mientras la concesionaria ejecuta un plan de obras de contingencia para tapar baches y eliminar ahuellamientos en la calzada. Finalizadas estas intervenciones, la empresa podrá solicitar reajustes tarifarios avalados por el Gobierno nacional, con la meta de instalar a futuro un sistema de peajes dinámicos sin cabinas (free flow).
Redacción: Nova Comunicaciones.
